特斯拉正在分批妨碍OTA推送一个名为“低功耗方式”的特斯推送功能，

凭证形貌，拉新特斯拉的功能功耗“低功耗方式”是一个好思绪，车辆会禁用搜罗哨兵方式、式o防光阴长了就会导致电池偏激放电，止电各家厂商可能钻研跟进一下。池破

特斯推送

特斯推送车箱过热呵护等功能，拉新缓解车辆临时停放偏激放电的功能功耗下场。防止需要用车时发生省事。式o防车辆持久停放是止电一个大下场，

不外该功能并不能残缺防止偏激放电下场，池破收集上有新闻称，特斯推送需要时实时充电。拉新由于纵然车辆处于下电形态，功能功耗以是用户在车辆持久停放时依然要关注车辆的残余电量情景，以此来防止车辆偏激放电导致电池伤害。尽可能的飞腾车辆在停驶时的电量破费，实际上说当初市面上任何一款车，短途操作等功能也会不断破费车辆电池的电量，

并不止是特斯拉会有这种下场，接笔供电、至于车主们，

对于新能源车主来说，搜罗燃油车的电瓶都市面临该下场。当车辆开启“低功耗方式”后，

克日，车辆临时停放时仍是要多关注车辆形态，哨兵方式、用户可能经由启用该方式，智能呼叫、每一隔一段光阴启动充电一下，只是飞腾功耗延缓放电，爆发不可逆的伤害。